■PIAA　コバルト・スーパーH.I.D. 6000K H4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Last update:2008/04/25     長い間、高効率バルブに甘んじてましたが、ようやくH.I.D.（LOW/HI切り替えタイプ）にすることができました♪     今までフォグランプとの併用でなんとか凌いでいましたが、この2008年中には、CRUISEのフロントバンパー     （フォグランプなし）にする予定なので、その予行演習（？）も兼ねて、早く装着したかったんですよねぇ。     （つまり、まだフォグランプのある状態で、フォグを点けずに、夜（特に雨天時）の状態を確認したかったんです）     メーカーに関係なく、明るさは、ファッション性と実用性を兼ねて、最初から6000Kと決めてました。     4600Kも単体で見ると白いですが、6000Kと比べるとやはり黄色いですし、5000K台の緑色っぽいのは     ちょっと気に入らなかったというのと、あと、ポジション球のLEDの青白さにも合わせたかったので…。     肝心のメーカーについてですが、安いけど、よく切れることで有名なサンテカ（サンヨーテクニカ）は     問題外として（笑）、BELLOFやRAYBRIG、はたまた、あまり有名じゃないかもしれない（？）ですけど、     そこそこ定評のある88houseなどでもよかったんですが、やはりここは天下のPIAAでしょう☆     量販店では、6000Kともなると、7〜8万円になりますが、お得意のヤフオクで、     バーナーとバラストの揃った新品のキットものが、量販店での4600Kくらいのお値段で出てたので、     2007年12月の冬のボーナスを待って、即効で落札しました（笑）     （ただ、取り付けは業者にお願いしたのですが、他の商品取り付け作業との兼ね合いで、       結局3月まで延び延びになってしまいましたが…）     当たり前ですが、明るさに関しては申し分ないですね☆     箱にも書いてありますが、BMWやアリストのような紫ホワイト光で、もちろん車検対応品です。     夜の雨天時も心配しましたが、フォグランプなしでも特に問題なかったですね(^-^)v     ただ、明るいのは明るいんですが、LOWだと、あまり照射角自体は、     以前の高効率バルブ時と変わらないんですね…（フォトギャラリー参照）。     もちろん光軸の問題もあるんでしょうけど、そのことを差し引いても、なんかあまり遠くまで照らしてないような…。     （もちろん、ハイビームだと、公称約40mくらい先まで充分照らしてくれますが、       あまりハイビーム自体にすることはないので…）。     スタのヘッドランプ自体に“カサ”みたいなのが付いてて、バーナー自体を覆ってますが、     これの関係でしょうか？　つまり、あくまでリフレクターへの反射でよってのみ照らしてるだけで、     遠くまで照らすということを妨げてるという…。あまり他の車種のライトをマジマジと見たことがないので、     よく分かりませんが、うちの姉貴が乗ってるシビック　TYPE-Rのライトも同じように“カサ”が付いてますから、     こんなもんなんでしょうか…？     ※購入金額は、商品代金：46,725円＋送料：0円＋取付工賃：10,500円＝57,225円     ※照射イメージについてはコチラ >> BACK