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  1.
　　　
    EP91のFバンパーの外し方って、せいぜい「EP CLUB」の
    Q&Aにて言葉だけで説明されてるか、BLITZの前置きI/C
    の説明書（PDFファイル）にてイラストで説明されてる
    くらいで、みんカラ、及び個人のサイトも含め、
    画像付きで順を追って詳細に説明してるのって、
    まず見たことがなく、ちょうどラジエタークーリングプレート
    取り付け、及びフォグ交換作業があったので、
    紹介してみたいと思います。
　　　
    とはいえ、D.I.Y.で何かするために、自分でFバンパーを
    外そうと思うくらいスキルをお持ちの人なら、
    ハナからこんなの必要ないんですけどね。
    実際、ド素人の自分にもできたわけだし…r^_^;)。
　　　
　　　　　　
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  2.
　　　
    閑話休題。
    とりあえず順番はどこからでもいいと思いますが、
    まず、フロントグリルとボディを留めてる
    4つのグロメットを外します。
    自分はこのグロメットを外すのがホントに苦手です。
    案の定、ここもマイナスドライバーをテコの原理で
    浮かしたって抜けやしません。
    なんとか抜くことができましたが、
    ボロボロになってしまいました…。
    ま、ラジエタークーリングプレート取り付けに伴い、
    別のネジを使わざるを得なくなったので、
    結果オーライなんですが…。
    （「ラジエタークーリングプレート」参照）
　　　
　　　　　　
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  3.
　　　
    次にフォグランプ横の黒いカバーを外し、
    （ツメが引っ掛かって、ちょっと取りにくいかもしれません）
    赤丸のネジを外します。
　　　
    （反対側も同様に）
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  4.
　　　
    ここからはジャッキアップした方がやりやすと思います。
    （タイヤは外しません）
　　　
    ①タイヤハウスを留めてるグロメットを、
        マイナスドライバーで浮かして外します。
    ②タイヤハウスをめくると顔を出すネジを、
        レンチ（10mm）で外します。
    ③バンパー下、赤丸のネジ2つをレンチ（10mm）で、
        黄色丸のグロメット1つを…
    ④マイナスドライバーで浮かして外します。
　　　
    （反対側も同様に）
　　　
　　　
　　　　　　
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  5.
　　　
    これでバンパーが外せるようになりますが、
    落下防止のため（特に、事前にフォグのカプラーを
    外していない場合は、一気にバンパーがガゴンと
    外れることによる配線切断防止のため）、
    自分は雑誌などを積み上げて台座を作りました。
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  6.
　　　
    取り外し完了です。
    画像にはありませんが、自分はここで
    ラジエタークーリングプレートを取り付けました。
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  7.
　　　
    フォグランプ交換だけなら、
    わざわざFバンパーを外さなくても、
    タイヤハウスをめくって手をつっこめば出来ますが、
    せっかくなので、この時点で交換します。
　　　
    まず、防水用のゴムパッキンを、
    ツマミの部分を持ってめくって取り外します。
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  8.
　　　
    次に、バルブを留めている針金をクイッと起こします。
    切り口の形状に注意しながらバルブを交換します。
　　　
    あとは逆の手順で戻していきましょう。