| ■acre SUPER FIGHTER Last update:2008/12/04 2008年9月の車検のついでにDラーにて交換。 一緒に「ZEP ステンメッシュブレーキホース」に交換したので、もしブレーキタッチが劇的に変わったとしても、 どちらが要因か分からないなぁと懸念してたのですが…なんてこたぁない！ 全くもって純正タッチと変わりありませんでした.....(;_ _)/| 他の方のパーツレビューを見ると、「初期制動はそうでもないが奥で効く」という感想があったりしますが、 それを読んだうえで、プラシーボ効果で、そう感じることができるかな？と思いましたが、 やっぱり純正のタッチと変わりませんでしたr^_^;) 当たりが出たら、多少は効きが良くなるかな？とも思いましたが、装着から2ヶ月以上経ったものの、 やっぱり変わんないですr^_^;) まぁ、実家の親が乗ってるファンカーゴみたいに、ちょっと踏んだだけで前のめりになるような、 いわゆる“カックンブレーキ”になるよりはマシですけど（笑） （ファンカーゴはドラムブレーキらしいので、“カックン”となるのはそのせい？ よく分かりませんが…） コレをチョイスした理由？ 赤いからです（爆） 赤く塗ったキャリパー、リムステッカー、ナット、エアバルブと、 これで足回りにもう1つ、赤いパーツが増えました（笑） TRDのブレーキパッドにも"Red"ってのがありますが、サーキット用らしいので、 街乗りオンリーの自分は却下ですね…r^_^;) あ、せっかく赤いパッドにしても、鳴き止めのシム（アルミプレート）を付けたままだと、 結局隠れて見えないので、Dラーに交換を依頼する際、外すようお願いしました。 シムが無くても、保安基準上、特に問題なく車検に通るようですし、Dラーの担当者曰く、 フィーリングを重視するなら、無い方がいいとのことです。 でも、外したからといって、特に鳴きはないですし、また、ダストもほとんど出ないですね。 （ゴールドのホイールだから目立たないだけ？r^_^;)） まぁ、純正と変わらないとはいえ、自分のような街乗りオンリーには充分ではないでしょうか？ 価格も前後合わせて1万円ちょっととリーズナブルですし♪ （この商品が気になり出した1〜2年前は、確かオクで9,500円（送料込み）くらいだったんですけどねぇ。 物価の高騰は、こういうとこにも影響してるわけです┐(´_｀)┌） どうでもいいことですが、お恥ずかしながら、ブレーキパッドって自分で持ったことなかったんですが、 結構重いんですね！ 4つ全部で1.6kgもありましたw(゜o゜)w P.S. ヤフオクで「EP91用」で検索すれば特に問題ありませんが、一応品番を記載しておくと、 「フロント：076」、「リア：195」になります。 ※メーカーHPはコチラ ※購入金額は、商品代金：11,400円＋送料：0円＝11,400円（定価：F・Rともに、各6,300円） |