■RAZO　GTスペックペダルセットRP101/106（レッド）     【車内レッド化計画　第六弾】     インテリアのドレスアップの定番、ペダルを交換しました。     【車内レッド化計画】に合わせ、当然赤です(^-^)v     他にもカーボン、ブルー、イエロー（というかオレンジ？）があるようです。     （TRDのエアフィルタと同じく、RAZOのはヤフオクにて出品しました）     汎用品ですが、アクセルとブレーキは特に問題なくピッタリな感じですね（サイズは一番小さいSサイズです）。     ただ、フットレストは、アクセル＆ブレーキみたいにサイズ違いがありませんので、     以前付けてた「LEVOC　ペダル」と同様、ちとデカすぎて、上も下もかなりハミ出してますr^_^;)     ま、LEVOCのとこでも書きましたが、めったにフットレストに足を掛けることはないので、     付属の両面テープ留めのみで、ビス留めはしてません。     アクセルとブレーキの取り付けは、以前よくあったような、ペダルに取り付けたステーを、     純正のペダルに四隅から巻き込む、もしくは、純正ペダルに直接穴を開けてネジ留めする、     というようなものではなく、独立したステーを純正のペダルにしっかりと取り付けた後、     そのステーにペダルを、ペダルカバーとして取り付ける、というような印象が強いですね。     少々手間取りますが、その分しっかりとしてます(o^-')b ｸﾞｯ!     ま、あくまで自己満足のパーツなので、これに変えたからといって、     車の機能的にはなんら変化はありませんが、ただ、アクセルにしろブレーキにしろ、     どうしてもタッチ感が重くなりますし、Sサイズとはいえ、純正のペダルよりデカイので、     取り付け位置によっては、ブレーキを踏んだと思ったら、アクセルも踏んでた     （オート・ヒール・アンド・トゥー？笑）なんてことになり兼ねないので     （以前付けてたLEVOCで実際になりましたr^_^;)）、アクセルペダルは限界まで右側に、     逆にブレーキペダルは限界まで左側に寄せてます。     ※メーカーHPはコチラ     ※購入金額は、商品代金：7,000円＋送料：560円＝7,560円     ※定価は、RP101「ペダル＆ブレーキセット　AT-S」：6,800円＋RP106「フットレスト」：3,300円＝10,100円 >> BACK