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  1.
　　　
    バンパーを外して作業をするというのが
    確実だと思いますが、たかだかカナードを取り外すのに
    そこまでしてられません。
    そこで、ハンドルを目一杯切って、タイヤハウスをめくって、
    その隙間に手を突っ込んで取り外すことにしました。
　　　
    まず、前側に一箇所ある、このビスを取り外します。
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  2.
　　　
    （ホイールのガリ傷が凄いですが、これはヤフオクにて
      中古で購入した時から付いてたものです。なんか
      「運転下手なんか？」と思われたくないんで…r^_^;)）
　　　
    それはさておき、真ん中のピンを外して、
    受け皿を外すのですが…
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  3.
　　　
    ウィンカーASSYを外す時と同様、
    またツメを折ってしまいました（苦笑）。
    （しかも4枚あるツメのうち、3枚も…）
      学習能力がないんでしょうか、わたくし.....(;_ _)/|
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  4.
　　　
    写真を撮るのを忘れたので、
    この画像は既に取り外されてますが、
    この隙間に手を突っ込みます。
　　　
    タイヤハウスをめくるといっても、
    柔らかい素材であるわけがなく、
    しっかりとした素材で型取られたモノなので、
    結構大変です。
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  5.
　　　
    裏側は当然ナットで留まっているので、
    レンチを持ったまま手を突っ込み、
    外側からドライバーで外していきます
    （カメラで撮るため、ドライバーで外してる様子を
      撮影できませんでしたが…）。

　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  6.
　　　
    約半年間、装着したまんまだったからか、
    かなり汚くなってて（画像を撮り忘れましたが、
    取り外した直後は、小石などがいっぱい挟まってました）、
    洗っても型が残ってしまってたので、
    コンパウンドで磨き上げました。

　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  7.
　　　
    キレイになって完成♪
    これで、「ピットサービスは受けられません」
    とは言わせません（笑）。

　　　
　　　
　　　
　　　
　　　

　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　
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  8.
　　　
    【おまけ】
　　　
    私の生っ白い肌は、ちょっとした刺激で
    赤くなってしまうんですが、
    今回も狭い隙間に手を突っ込んで作業してたので、
    終わったらこんなに真っ赤になってしまいました（笑）。
　　　
    フォグのバルブって自分で交換したことないんですが、
    やっぱり今回のようにタイヤハウスめくってやるのが
    一番なんですよね？
    （バンパー外すまでもないでしょうから…）
    近々換えたいなぁと思ってるんですが、
    またこんなに痛い思いをするのかと思うと、
    ちょっと気が引けます…r^_^;)。